Airbus/エアバスの民間輸送機用ヘリコプター

ローター径: 10.69 m
空虚重量: 1,075 kg
最大離陸重量 : 2,370, 2,800 kg

... エンジン・マルチファンクション・ディスプレイ（VEMD）を組み込んだタッチスクリーン・グラスコックピット計器パネルにより、パイロットの安全性を高め、作業負担を軽減します。VEMDにより、パイロットは主要な車両とエンジンのパラメー ターを一目で監視することができます。 ヘリ コプ ターのワイヤレス接続は、各フライトの終了時にフライトデータを自動的に転送します。 さらに、ベースラインのH125は、スイングロード運航のための衝突安全性ガイドラインPart ...

ローター径: 10.69 m
空虚重量: 1,037 kg
最大離陸重量 : 2,500, 3,050 kg

... 主要な観光地から都市上空の混雑した空域に至るまで、エアバスの単発 ヘリ コプ ター「H130」（旧称：EC130 T2）は、観光ツアー、チャー ター運航会社、救急医療サービスなどで広く活用されています。 快適な乗り心地 H130は、旅客 輸送、観光、VIP 輸送に加え、医療搬送や監視任務にも適した中型単発 ヘリ コプ ターです。多目的回転翼機であるH130は、パイロット1名と最大7名の乗客を収容できる広々とした客室を備えています。 ...

ローター径: 10.8 m
空虚重量: 1,905 kg
最大離陸重量 : 3,800 kg

... され、累計飛行時間は850万時間を超えるH145は、実績のある4トン級の双発 ヘリ コプ ターであり、救急医療サービスから法執行、オフショア 輸送、旅客 輸送に至るまで、卓越した任務対応力を発揮します。 H145はコンパクトな機体サイズにより、狭い場所での運用が可能である一方で、乗員や装備のための広々としたキャビン容積を確保しており、性能が極めて重要となる高高度や高温の運用環境において、最適な機体となっています。 ...

ローター径: 13.4 m
空虚重量: 2,000 kg
最大離陸重量 : 6,050 kg

... することで、お客様に最高レベルのイノベーションを提供します。 本機は、就役に先立ち最高レベルの完成度を確保するため、3機のプロトタイプと2つの試験プラットフォーム（ダイナミック・ ヘリ コプ ター・ゼロおよびシステム・ ヘリ コプ ター・ゼロ）を用いて開発されました。 また、他の中型ツインエンジン ヘリ コプ ターと比較して乗客1人あたりのスペースが拡大し、より大きな窓によって同クラスで最も明るい客室を実現しているため、お客様はより快適なフライトをお楽しみいただけます。 ...

最大離陸重量 : 7,800 kg
巡航速度: 155 kt
行動範囲: 1,160 km

... 2015年から就航しているエアバスのH175は、スーパーミディアムクラスの ヘリ コプ ターに属し、長い航続距離とスムーズな飛行品質を兼ね備えています。快適性、効率性、費用対効果の面で、お客様を次のレベルへと導きます。 H175は、6,000mを6分54秒で上昇するタイム・ツー・クライム記録や、3,000mを3分10秒で上昇するタイム・ツー・クライム記録を樹立した、記録を打ち立てた ヘリ コプ ターである。 速く、スムーズで快適 エアバスH175は、高速性（155kt以上）とスムーズな飛行特性、優れた積載量 ...

空虚重量: 3,889 kg
最大離陸重量 : 8,600, 9,350 kg
巡航速度: 252 km/h

... 搭載した、CAT A認定の大型双発 ヘリ コプ ターです。 ...

ローター径: 16.2 m
空虚重量: 5,401 kg
最大離陸重量 : 11,160, 11,200 kg

... バージョンは、世界中で最も過酷な戦闘緊急援助隊（CSAR）ミッションで運用されている。 H225は真の全天候型 ヘリ コプ ターであり、厳しい結氷条件下での飛行が可能な完全除氷の認定を受けた唯一の回転翼機である。また、オフショア運航における自動化と航空機システムの使用を最適化するために設計された、相手先商標製品メーカー発行の運航乗務員操作マニュアルの恩恵を受けることができる、業界初の ヘリ コプ ターでもある。 安全性と任務効率を高めるパイロット・アシスタンス H225のアビオニクスとオートパイロットシステム ...