Avion d'affaires Freccia
monomoteurà moteur à pistonstrès léger

Avion d'affaires - Freccia - PROMECC AEROSPACE - monomoteur / à moteur à pistons / très léger
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Caractéristiques

Applications
d'affaires
Nombre de moteurs
monomoteur
Motorisation
à moteur à pistons
Catégorie
très léger
Poids à vide

295 kg
(650 lb)

Poids max. au décollage

473 kg, 600 kg
(1 043 lb, 1 323 lb)

Longueur

7,24 m
(23'09" )

Hauteur

2,55 m
(8'04" )

Envergure

8,77 m
(28'09" )

Description

Conception, production et soutien d'avions ultralégers motorisés Depuis 2008, notre passion pour l'aviation et le vol nous a conduit à investir dans une entreprise d'intégration, proposant de manière indépendante la commercialisation d'un avion ultraléger. Plusieurs activités ont été développées, notamment un approfondissement considérable des techniques d'assemblage des aéronefs, l'inspection des moteurs et des circuits de vol, la connaissance du design, les calculs structurels et aérodynamiques en vol, l'approfondissement des techniques de construction des produits en fibre de carbone. En fibre de carbone Aéronef entièrement en fibre de carbone, y compris les supports structurels et les longerons d'ailes. Un cockpit spacieux et ergonomique Le cockpit est spacieux et ergonomique, offrant une excellente visibilité. Voilure disponible en plusieurs couleurs Vous pouvez choisir parmi les couleurs de canopée disponibles pour nos quatre modèles. Version avec train d'atterrissage rétractable Train d'atterrissage rétractable en aluminium et en acier inoxydable, commandé par une unité hydraulique. Aviosuperficie Esperti est le siège opérationnel pour les essais en vol de nos ULM avant la livraison au client final, cliquez ici pour plus d'informations.

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VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.