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リフト容量: 14 t
... 概要
モデル4514.51は、Langa S lineの14 t 三段式油圧トライポッドジャッキです。コンパクトでモジュラーな設計により、油圧シリンダとフレームが分離され、保守が容易で、部品供給が迅速かつ長寿命を実現します。各ジャッキは出荷前にジャッキ試験機で検査され、全モデルは垂直荷重の15%で側方試験が行われます。
適用
ノーズ | メイン | テール
G280 | G280 |
標準装備
- 手動油圧ハンドポンプ
- 過負荷保護および流体の温度膨張に対する保護用の油圧リリーフバルブ
- ねじ式機械伸長装置
- 油圧シリンダとフレームの簡単な分解（独立サブアセンブリ）
- 低摩擦シール
- 手動操作の安全ナット
- スプリング式ヘビーデューティー旋回キャスター
- Skydroll耐性塗装（標準グレー）；未塗装部品は亜鉛めっきまたは窒化処理で耐食性を確保
- パレット梱包
- ジャックソケット寸法はSAE規格
LANGA INDUSTRIAL
リフト容量: 12 t
... 製品概要
4512.04は、航空機整備向けに設計された12 tの単段油圧式トライポッドジャッキです。Langa Sラインのトライポッドジャッキは、油圧シリンダーとフレームを分離したコンパクトでモジュラーな設計により、保守作業の簡素化と稼働停止時間の短縮を実現します。
適用箇所
ノーズ | メイン | テール
標準仕様
- 手動油圧ハンドポンプ（オプションで空気式ポンプ対応）。
- 過負荷保護および温度による流体膨張の補償用油圧リリーフバルブ。
- 複数高さでのボルトロックによる機械的伸長機構。
- シリンダーとフレームの間の容易な分解（モジュラーな独立サブセット）により、修理および部品交換が容易。
- 低摩擦シールにより寿命を延長。
- 手動操作式のセーフティナット。
- スプリング付の重荷重旋回キャスターホイールによる可搬性。
- Skydroll耐性塗装（標準はグレー）；未塗装部品は亜鉛めっきまたは窒化処理で耐食性確保。
- パレット梱包で供給。
- ジャックソケット寸法は
LANGA INDUSTRIAL
リフト容量: 12 t
... 製品概要
モデル4512.03は、Langa S lineの12 tシングルステージ油圧トライポッドジャッキです。コンパクトでモジュラーな設計により、油圧シリンダーとフレームを分離しており、保守が容易で部品供給が迅速です。この独立構成は保守コストを低減し、ビジネス機・軽飛行機・ヘリコプターでの長期間の使用を可能にします。納品前にすべてのジャッキはジャックテスターで検査され、垂直荷重の15%での側方試験を実施しています。
適用
ノーズ | メイン ...
LANGA INDUSTRIAL
リフト容量: 12 t
... 説明
モデル4512.01は、12 t容量のシングルステージ油圧トライポッドジャッキで、ビジネス機、軽飛行機、ヘリコプター向けに設計されています。Sラインはシリンダーとフレームを独立させたコンパクトでモジュラーな設計により、保守を簡素化しダウンタイムを削減、部品供給を容易にします。各ユニットは工場出荷前に試験実施：垂直荷重の15%での横方向試験および公称容量の150%での耐荷重試験を実施します。
適用範囲
- ノーズ：Falcon
LANGA INDUSTRIAL
リフト容量: 9 t
... 製品説明
モデル4509.51は、航空機の整備および地上支援作業向けに設計された9 t、3段式油圧トライポッドジャッキです。Langa Sラインのトライポッドジャッキは、シリンダーとフレームが独立したコンパクトでモジュール式の設計を採用しており、保守が容易でダウンタイムを低減します。本機は出荷前に荷重試験が行われ、業務用・軽飛行機およびヘリコプター向けの運用安全要件に適合するために側方試験も実施されています。
適用箇所
ノーズ | メイン | ...
LANGA INDUSTRIAL
リフト容量: 9 t
... 製品概要
4509.52は、Langa S lineの9 t容量、二段式油圧トライポッドジャッキです。モジュラー設計により油圧シリンダーとフレームが分離され、保守が容易で部品交換時間を短縮します。ビジネス機・軽飛行機・ヘリコプターでの使用を想定し、出荷前に横荷重試験および耐荷重試験を実施しています。
適用箇所
ノーズ | メイン | テール
| Caravan 406、Citation ULTRA 560、Citation Latitude ...
LANGA INDUSTRIAL
リフト容量: 5 t
... 説明
モデル4505.91は、5 tの2段式油圧三脚ジャッキです。Langa Sラインの三脚ジャッキは、必須の作業機能を維持しつつコンパクトでシンプルな設計を採用し、保守性を高めています。モジュラー構造によりシリンダーとフレームが分離され、保守コストとダウンタイムを低減し、部品の迅速な供給が可能です。ビジネス機、軽飛行機、ヘリコプターでの長期運用を想定しています。出荷前に全ユニットをジャッキ試験機で検査します。全モデルは垂直荷重の15%で側方試験を行っています。
適用機種
NOSE: ...
LANGA INDUSTRIAL
リフト容量: 5 t
... 製品説明 型番4505.56は、S lineシリーズの定格容量5 tの二段式油圧三脚ジャッキです。コンパクトでモジュール式の構造により、油圧シリンダーとフレームを独立させており、整備が容易でダウンタイムと予備部品コストを低減します。ビジネス機や小型機、ヘリコプターでの使用に適しており、出荷前に工場試験を行って航空対応を確認しています。
適用箇所
NOSE | MAIN | TAIL
Pilatus PC-24, Phenom 300 | Pilatus ...
LANGA INDUSTRIAL
リフト容量: 5 t
... 説明
モデル4505.54は、航空機（ノーズ、メイン、テール）用に設計された定格5 tの二段式油圧三脚ジャッキです。Langa Sラインの三脚ジャッキは、コンパクトでシンプルな設計を採用しており、油圧シリンダーとフレームが独立したモジュール構造のため、保守が容易でスペアパーツの供給も迅速です。このモジュラー設計により保守コストを抑え、ビジネス機、軽航空機、ヘリコプターでの長期使用に対応します。出荷前に各ジャッキは試験台で検査されます。全モデルは鉛直荷重の15%で側面試験が行われ、工場で定格容量の150%の耐荷試験が実施されます。
適用箇所
ノーズ ...
LANGA INDUSTRIAL
リフト容量: 5 t
... 製品説明
モデル4505.51は5 t、二段式の三脚式油圧ジャッキです。Langa S lineの三脚ジャッキは、油圧シリンダーとフレームを分離したコンパクトでモジュール式の設計を採用しており、保守が容易で部品調達も迅速に行えます。この独立した構成により、保守コストとダウンタイムを低減し、ビジネス機・小型機およびヘリコプターでの長期使用に適しています。出荷前に各ジャッキはジャックテスターで荷重試験を実施しています。全モデルは垂直荷重の15%での横方向試験を行っています。
適用部位
NOSE ...
LANGA INDUSTRIAL
リフト容量: 11.3 t
引き上げの高さ: 56 in - 137 in
... フットプリント - 41インチ 半球メス型 - f. 1″1/2 流体タイプ - MIL-H-5606 鉱物油 動作温度 - 13°F～+122°F 長さ×幅×高さ-71×810×56インチ 重量-1077ポンド 説明と特徴 代表的な航空機の用途 ノーズ：A320 CEOファミリー（A318、A319、A320、A321）+ NEO、B737-100 → 900 + MAX、COMAC C919 主な特徴 ベアリング付きフットプレート ハンドポンプおよび/またはハイドロニューマチックポンプによる油圧式リフティング 空気圧リフティングコントロール（オペレーターの安全装置） 水準器による垂直性 どの三脚脚にも取り付け可能な脱着式トウバー 自動降下速度コントロール（積載時および非積載時） デュアルフローハンドポンプ ...
TECHMAN-HEAD GROUP
リフト容量: 50 t
引き上げの高さ: 9 in - 25 in
... メス型半球ポイント - f. 1″1/2 流体タイプ - MIL-H-5606 鉱物油 使用温度-13°F～+122°F 寸法（長さ×幅×高さ） - 37 × 7 × 10.5 インチ 重量-187ポンド 説明と特徴 代表的な航空機の用途 NLG: A300、A310、 A320ファミリー（A318、A319、A320、A321）、A320 "twin wheel" B707、B727、B747、B767、L1011 mlg：A300、A310、 A320ファミリー（A318、A319、A320、A321）、A320双輪、 B707、B727、 B737、B747、B757、B767、DC8、DC9-10、DC9-50 主な特徴 ハンドポンプおよび/またはハイドロニューマチックポンプによる油圧リフティング 二重流れのハンド ...
TECHMAN-HEAD GROUP
リフト容量: 66.1 t
引き上げの高さ: 28 in
... 製品説明と特長
典型的な航空機の適用：
- NLG：A300、A310、A320 CEOファミリー（A318、A319、A320、A321）+ NEO、A330、A340-200-300、A350-900-1000、B707、B727、B747、B757、B767、B777、B787-8-9、L1011
- MLG：A300、A310、A320 CEOファミリー（A318、A319、A320、A321）+ NEO、A330、A340-200-300、B707、B727、B737
TECHMAN-HEAD GROUP
リフト容量: 24 t
引き上げの高さ: 110 in - 179 in
... 油圧ストローク - 69 in 半球の雌型 - f. 1″1/2 作動油 - MIL-H-5606 鉱物油 作動温度-13°F～+122°F 代表的な航空機の用途 ノーズ：B787-8-9 主な特徴 ベアリング付きフットプレート ハンドポンプおよび/またはハイドロニューマチックポンプによる油圧式リフティング 空気圧式リフトコントロール（オペレーターの安全装置） 水準器による垂直性 どの三脚脚にも取り付け可能な脱着式トウバー デュアルフローハンドポンプ ...
TECHMAN-HEAD GROUP
リフト容量: 9 t
引き上げの高さ: 5,000 mm - 7,200 mm
... 油圧ストローク - 86インチ フットプリント - 39 in 半球の雌型 - f. 1″1/2 作動油 - MIL-H-5606 鉱物油 作動温度 - 13°F～+122°F 代表的な航空機の用途 尾翼：A330-200-300、 A340-200-300-500-600, A350-900-1000 主な特徴 ベアリング付きフットプレート ハンドポンプおよび/またはハイドロニューマチックポンプによる油圧式リフティング 空気圧式リフトコントロール（オペレーターの安全装置） 水準器による垂直性 どの三脚脚にも取り付け可能な脱着式トウバー デュアルフローハンドポンプ ...
TECHMAN-HEAD GROUP
リフト容量: 9 t
引き上げの高さ: 56 in - 104 in
... 油圧ストローク - 48インチ フットプリント - 57 in 半球の雌型 - f. 1″1/2 作動油 - MIL-H-5606 鉱物油 動作温度 - 13°F～+122°F 寸法（長さ×幅×高さ） - 52 × 59 × 56 in 重量-660ポンド 説明と特徴 代表的な航空機の用途 ノーズ：B737-100 → 900 + MAX 主な特徴 ベアリング付きフットプレート ハンドポンプおよび/またはハイドロニューマチックポンプによる油圧式リフティング 空気圧式リフトコントロール（オペレーターの安全装置） 水準器による垂直性 どの三脚脚にも取り付け可能な脱着式トウバー デュアルフローハンドポンプ ...
TECHMAN-HEAD GROUP
リフト容量: 7 t
引き上げの高さ: 110 in - 183 in
... 油圧ストローク - 73インチ フットプリント - 57 in 半球の雌型 - f. 1″1/2 作動油 - MIL-H-5606 鉱物油 動作温度 - 13°F ～ +122°F 寸法（長さ×幅×高さ） - 92 × 86 × 118 in 重量-1000ポンド 説明と特徴 代表的な航空機 尾翼：A320 CEOファミリー（A318、A319、A320、A321）＋NEO 主な特徴 ベアリング付きフットプレート ハンドポンプおよび/またはハイドロニューマチックポンプによる油圧式リフティング 空気圧リフティングコントロール（オペレーターの安全装置） 水準器による垂直性 どの三脚脚にも取り付け可能な脱着式トウバー デュアルフローハンドポンプ ...
TECHMAN-HEAD GROUP
リフト容量: 5.6 t
引き上げの高さ: 24 in - 47 in
... 油圧ストローク - 16インチ スクリューエクステンション - 8 in フットプリント - 15インチ 半球メス型 - f. 1″1/2 作動油 - MIL-H-5606 鉱物油 動作温度 - 13°F～+122°F 外形寸法直径×高さ - 37 × 23.5 インチ 重量-176.5ポンド 典型的な航空機の用途 ノーズ DC-9-10/50、 N262, フーガ、F406キャラバン 胴体N262 翼 フーガ、F406キャラバン 主な特徴 ハンドポンプおよび/またはハイドロニューマチックポンプによる油圧式リフティング 空気圧リフティングコントロール（オペレーター安全装置） バブルレベルによる垂直性 二重流量ハンドポンプ ...
TECHMAN-HEAD GROUP
リフト容量: 11.3 t
引き上げの高さ: 106 in - 159 in
... 油圧ストローク - 39インチ スクリューエクステンション - 14 in フットプリント - 48インチ 半球メス型 - f. 1″1/2 作動油 - MIL-H-5606 鉱物油 動作温度 - 13°F～+122°F 寸法× 102 × 106 インチ 重量-990ポンド 説明と特徴 典型的な航空機の用途 翼 ATR42、ATR72、F27、F50 尾翼： A320、B707、B737 主な特徴 ベアリング付きフットプレート ハンドポンプおよび/またはハイドロニューマチックポンプによる油圧式リフティング 空気圧リフティングコントロール（オペレーターの安全装置） バブルレベルによる垂直性 デュアルフローハンドポンプ ...
TECHMAN-HEAD GROUP
リフト容量: 3.3 t
引き上げの高さ: 20 in - 71 in
... 油圧ストローク - 39インチ スクリューエクステンション - 12インチ フットプリント - 22インチ 半球メス型 - f. 1″1/2 作動油 - MIL-H-5606 鉱物油 動作温度 - 13°F～+122°F 寸法直径×高さ - 44 × 20 インチ 重量-264.5ポンド 説明と特徴 典型的な航空機の用途 ノーズ ATR42、ATR72、F27 主な特徴 ベアリング付きフットプレート ハンドポンプおよび/またはハイドロニューマチックポンプによる油圧式リフティング 空気圧式リフトコントロール（オペレーターの安全装置） バブルレベルによる垂直性 デュアルフローハンドポンプ ...
TECHMAN-HEAD GROUP
リフト容量: 10 t - 110 t
... 地上支援装置はメーカーごとに品番が異なりますが、機能は同じです。 航空機の胴体ジャッキ、三脚ジャッキ、アクスルジャッキなど。 ジャッキの需要 航空機の種類や機能、場所などをお伺いし、適合するジャッキをお探しします。 三脚ジャッキ A318 A319 A320 A321,A330,B737 などの完全な支保工システム A320,A330,B737,B747,CRJ-9000,SSJ100など（ノーズジャッキ、メイン/ウィングジャッキ、セーフティ/テールジャッキ）。 ...
リフト容量: 15 t - 100 t
引き上げの高さ: 3 in
... RLアクスルジャッキは、特に回収整備作業用に設計されています。RLアクスルジャッキの主な特徴は、ロールアンダーハイトが非常に低いことです。RLアクスルジャッキは、15トンから100トンまでの容量で提供されています。安全性と「Made in Germany」の品質が、当社の最優先事項です。そのため、当社のRLアクスルジャッキは、容量に関係なく、卓越した堅牢性を備えています。RLシリーズのアクスルジャッキは、航空機がむき出しの状態で、通常のアクスルジャッキでは着陸装置のジャッキポイントにアクセスできない場合、回収ミッションに頻繁に使用されます。 製品の特徴 ハンドポンプ、エアハイドロリックポンプ（低圧・高圧ユニット付き メンテナンスユニット付きエアハイドロリックポンプ 高さ調整可能な足回り 手動式安全ロックナット ガス窒化処理と研磨を施したシリンダー 荷重インジケーター（例：bar/kN、psi/short ...
リフト容量: 5 t - 100 t
... 弊社では、三脚型、軸型構成のOEMジャックを幅広く提供しています。 これらの油圧機器は、5～100トンまでの動作範囲を持ちます。手動ポンプ（単式または複式）、圧縮空気（油空圧システム）、または補助入力による自動整準システムで作動させることができます。ジャッキには、セルフロック式のナットと安全弁が装備されています。 クレードル・サポート 下降警報装置や過重警報装置を備えたクレードル・サポートを製造しています。 ...