プライベート飛行機 B23M series

単発ピストンエンジン軽量スポーツ

概要
Bristell B23Mは、認証済みB23機体を米国向けMOSAIC Light Sport Aircraftとして適合させた機体です。FAA Part 23基準で設計された全金属製ローウィングのB23構造を維持し、所有者の指定に応じて構成されます：3種類の燃料噴射Rotaxエンジンから選択、プロペラ（固定ピッチまたは可変ピッチ）を指定、アビオニクスパネルを選択、必要に応じてBRS全機用パラシュートを追加可能。Sport Pilot適格。

設計と構造
機体は全金属（2024‑T3アルミニウム）で、従来のBristell系より細長い胴体、大型のアルミ製ラダー、より効率的なフラップおよび水平尾翼を備えています。バブルキャノピーは周囲の視界を確保します。キャビン幅は130 cm（51.2 in）、同クラスで最も広いです。

想定ユーザー

• スポーツパイロット：認証レベルの設計でありながらLSAの簡便性と扱いやすさを備え、Sport Pilot規則のもとでFAA医療証なしで飛行可能。
• フライトスクール：経済的運用（選択エンジンはMOGASで運用可能；TBO最大2,000時間）、デュアルスティック、穏やかな失速挙動；世界中のスクールで同種の機体が使用されています。
• 旅行/個人所有者：長距離能力と、高高度で巡航性能を維持するターボチャージドの選択肢。

アビオニクスと技術
各B23Mは工場で所有者指定のパネルに組み立てられます。選択可能な装備やオプション：

• Garmin AXIS 統合フライトディスプレイ（NAV/COMMおよびオーディオパネル統合；SafeTaxi、合成視界、専用緊急ボタン）— オプション。
• Garmin GMC 507 オートパイロット（Blue LEVELボタン付）— オプション（操縦負担を軽減し、一押しで水平姿勢に復帰）。
• Garmin GTN 650Xi IFR対応タッチスクリーンナビゲータ（LPV対応）— オプション。
• ADS‑B In/Out — 利用可能。
• Night VFR機能 — ビルドアップオプションとして利用可能（LSAバリアントの標準ではありません）。

エンジン
B23Mは燃料噴射のRotaxエンジン3機種を提供し、いずれもFADEC搭載でMOGASまたはAVGAS運用が可能です：

• Rotax 912 iS Sport — 100 HP / 73.5 kW；TBO 2,000 時間；グループで最長航続距離。
• Rotax 915 iS（ターボ）— 141 HP / 103.7 kW；TBO 1,200 時間；高高度で巡航出力を維持。
• Rotax 916 iS（ターボ）— 160 HP / 117.6 kW；TBO 2,000 時間；最高性能と上昇力。

プロペラ
プロペラはエンジンとミッションに合わせて選択：Hartzell、MT‑Propeller、DUCが利用可能；固定ピッチまたは可変ピッチ。ターボエンジンには可変ピッチが性能を最大化します。912 iS＋可変ピッチでは、Single Lever Power Control（SLPC）がオプション（FADECと連携してスロットルとプロペラを一元制御）。

主な特徴

• プレミアムレザーシートに両座席用AmSafe 4点シートベルト — 標準。
• 中央に左右のデュアルスティックを配置し、操作感を遮らない設計 — 標準。
• ラダー操作で直接操舵される操舵可能ノーズホイール — 標準。
• BRS全機用バリスティックパラシュート — オプション。
• 手荷物容量 55 kg（121 lbs）：主翼収納2箇所各20 kg＋座席後方約15 kg。
• アクティブ・トラフィック・システム（AT1）による周辺交通表示をガラスコックピットで表示可能 — オプション。

性能と運用用途
性能はエンジン選択に依存します。代表値（B23機体データ；バリアントにより差異あり）：912 iSは示された中で最長の航続距離を示し、ターボの915 iSおよび916 iSは高高度で巡航を維持し、上昇性能と最高巡航速度が向上します。

運用特性
典型的な平均燃料消費（代表的な飛行プロファイル）：約17 L/h（4.5 US gal/h）。燃料は自動車用MOGASまたはAVGASが使用可能。TBO：912 iSおよび916 iS 約2,000時間；915 iS 約1,200時間。

技術仕様

• モデル：B23M（認証済みB23機体を基に製造）。
• 最大離陸重量（MTOW）：750 kg / 1,653 lbs（全バリアント）。
• 有用荷重：B23M‑912iS：300 kg / 661 lbs；B23M‑915iS：285 kg / 628 lbs；B23M‑916iS：260 kg / 573 lbs。
• 燃料容量：120 L / 31.7 US gal。
• 翼幅：9.274 m / 30 ft 5 in。
• 全長：6.585 m / 21 ft 7 in。
• キャビン幅：130 cm / 51.2 in。
• エンジン選択と出力：Rotax 912 iS Sport — 100 HP / 73.5 kW；Rotax 915 iS — 141 HP / 103.7 kW；Rotax 916 iS — 160 HP / 117.6 kW。
• 燃料噴射 / FADEC：全エンジンオプションで標準。
• 燃料：MOGAS / AVGAS。
• TBO：912 iS & 916 iS — 2,000 時間；915 iS — 1,200 時間。
• 最大速度 (VH)：B23M‑912iS：111 KTAS / 206 km/h；B23M‑915iS：150 KTAS / 278 km/h；B23M‑916iS：150 KTAS / 278 km/h。
• 巡航 (75%)：B23M‑912iS：106 KTAS / 196 km/h；B23M‑915iS：136 KTAS / 252 km/h；B23M‑916iS：130 KTAS / 241 km/h。
• 航続距離 (75%)：B23M‑912iS：780 NM / 1,445 km；B23M‑915iS：340 NM / 630 km；B23M‑916iS：608 NM / 1,126 km。（静穏大気、ISA、予備なしの数値。参考値。）
• 上昇率：B23M‑912iS：702 fpm / 3.6 m/s；B23M‑915iS：1,259 fpm / 6.4 m/s；B23M‑916iS：1,320 fpm / 6.7 m/s。
• 実用上限高度：B23M‑912iS：14,000 ft / 4,267 m；B23M‑915iS & 916iS：18,000 ft / 5,486 m。
• 認証基準：MOSAIC適格 · LSA（米国向けにエンジン/プロペラ/アビオニクスをオーダーで構成）。
• IFR：IFR対応アビオニクスはオプションで利用可能だが、Sport Pilotの権限下でのIFR運用は承認されていない。
• Night VFR：ビルドアップオプションとして利用可能、LSAバリアントの標準認証ではない。
• BRS全機パラシュート：全バリアントでオプション。