Cric pour hélicoptère 4502.02

pour avionhydrauliquetripode

Description du produit
Le modèle 4502.02 est un cric trépied hydraulique 2 t monostage, conçu pour les opérations de levage d'aéronefs. Les crics trépieds de la gamme Langa S présentent un design compact et modulaire avec cylindre et châssis indépendants pour un entretien simplifié. Cette solution indépendante réduit les coûts et les délais de maintenance et assure une longue durée de service sur avions légers et hélicoptères. Chaque cric est testé sur banc avant livraison ; tous les modèles sont testés latéralement à 15 % de la charge verticale.

Applicabilité
NEZ | PRINCIPAL | QUEUE | Aerostar, Navajo, Chieftan

Caractéristiques standard
Pompe hydraulique manuelle à main.

• Soupape de décharge hydraulique pour surcharge et protection supplémentaire en cas d'expansion interne du fluide due à la température.
• Démontage facile entre le cylindre hydraulique et le châssis (sous-ensemble indépendant) pour la maintenance.
• Joints à faible friction.
• Boulons de sécurité actionnés manuellement.
• Jambes mécaniques extensibles.
• Roues pivotantes pour charges élevées pour la manœuvrabilité.
• Peinture résistante Skydroll (gris standard) ; pièces non peintes galvanisées ou nitrurées pour la protection contre la corrosion.
• Emballage sur palette.
• Dimensions des douilles de cric selon la norme SAE AS8091.
• Marquage CE selon EN12312 ; essai en usine à 150 % de la capacité nominale.

Options
Couleur de peinture spéciale.

• Caisse en bois fermée.
• Pompe hydraulique entraînée pneumatiquement.
• Capote textile de protection contre la pluie.

Équipements associés
Système d'alignement laser (P/N : 1851.07).

• Système de pesage intégré sur crics (P/N : 1898.00).
• I-jack : système semi-automatique pour le levage d'aéronefs (P/N : 0677.00).

Caractéristiques / spécifications techniques

• Modèle : 4502.02
• Dénomination commerciale : Cric trépied
• Capacité nominale : 2 t (2 tonnes)
• Configuration : Cric trépied hydraulique monostage
• Conception : Design compact et modulaire avec cylindre et châssis indépendants pour un entretien facilité
• Essais : Test latéral à 15 % de la charge verticale ; essai en usine à 150 % de la capacité nominale
• Pompe standard : Pompe hydraulique manuelle (pompe pneumatique en option)
• Sécurité : Soupape de décharge hydraulique pour surcharge ; boulons de sécurité manuels
• Joints : Joints à faible friction
• Mobilité : Roues pivotantes pour charges élevées
• Stabilité : Jambes mécaniques extensibles
• Protection anticorrosion : Peinture résistante Skydroll (gris standard) ; pièces non peintes galvanisées ou nitrurées
• Conditionnement : Emballage sur palette
• Douilles : Dimensions des douilles de cric selon la norme SAE AS8091