Cric pour hélicoptère 4505.05

pour avionhydrauliquetripode

Description du produit
Le modèle 4505.05 est un cric tripode hydraulique monostade de 5 t conçu pour la maintenance aéronautique. Les crics tripodes de la gamme Langa S présentent un design compact et modulaire avec un cylindre hydraulique et un châssis indépendants, facilitant l'entretien et le remplacement des pièces. La construction et le protocole d'essai en usine garantissent une longue durée de service pour les avions d'affaires, les avions légers et les hélicoptères. Chaque unité est testée latéralement à 15 % de la charge verticale et subit une épreuve en usine à 150 % de la capacité nominale.

Applicabilité
NEZ | PRINCIPAL | QUEUE | P-180

Caractéristiques standard

• Pompe hydraulique manuelle à main.
• Valve de décharge hydraulique pour protection contre la surcharge et compensation de l'expansion du fluide interne due à la température.
• Extension mécanique avec verrouillage par boulons à différentes hauteurs.
• Démontage facile entre le cylindre hydraulique et le châssis (sous-ensemble indépendant).
• Joints à faible friction pour un fonctionnement fluide.
• Roues pivotantes lourdes pour la mobilité.
• Peinture résistante Skydroll (gris standard) ; toutes les pièces non peintes sont galvanisées ou nitrurées pour la résistance à la corrosion.
• Fourni emballé sur palette.
• Dimensions des embouts de cric conformes à la norme SAE AS8091.
• Marquage CE selon EN12312. Épreuve en usine à 150 % de la capacité nominale.

Options
Couleur de peinture spéciale.

• Caisse fermée en bois.
• Pompe hydraulique entraînée par pneumatique.
• Housse textile anti-pluie.

Équipements associés
Système d'alignement laser (P/N: 1851.07).

• Système de pesage intégré sur crics (P/N: 1898.00).
• I-jack : système semi-automatique de levage d'aéronefs (P/N: 0677.00).

Caractéristiques / spécifications techniques

• Capacité nominale : 5 t.
• Modèle : 4505.05.
• Type : Cric tripode hydraulique monostade.
• Conception : Design compact et modulaire avec cylindre hydraulique et châssis indépendants pour un entretien facilité.
• Fonctionnement : Pompe hydraulique manuelle à main.
• Essai latéral : Tous les modèles sont testés latéralement à 15 % de la charge verticale.
• Épreuve en usine : 150 % de la capacité nominale (marquage CE selon EN12312).
• Embouts de cric : Dimensions conformes à la norme SAE AS8091.
• Joints : Joints à faible friction.
• Sécurité : Écrou de sécurité actionné manuellement ; valve de décharge hydraulique pour la protection contre les surcharges et l'expansion du fluide.
• Mobilité : Roues pivotantes lourdes.
• Finition : Peinture résistante Skydroll (gris standard) ; pièces non peintes galvanisées ou nitrurées pour la résistance à la corrosion.
• Emballage : Fourni sur palette.