Cric pour hélicoptère 4510.02

pour avionhydrauliquetripode

Description du produit
Le modèle 4510.02 est un cric tripode hydraulique monostage d'une capacité de 10 t, conçu pour les opérations de levage aéronautique. Les crics tripodes Langa S line présentent une construction compacte et modulaire avec cylindre et châssis indépendants pour un entretien simplifié. Cette solution indépendante réduit les temps d'immobilisation et les coûts de pièces détachées et assure une longue durée de service sur avions d'affaires, avions légers et hélicoptères. Chaque cric est contrôlé sur banc d'essai et soumis à un essai latéral à 15% de la charge verticale avant livraison.

Applicabilité
NEZ | PRINCIPAL | QUEUE
Gulfstream I, Lockheed Jetstar C-140, Falcon 10-100, Falcon 50/50 EX | Challenger 300, Challenger 350, Challenger 600, Challenger 601, Challenger 604, Challenger 605 (CL605), Bae Jetstream 41, Learjet 85, Citation X750, Lockheed Jetstar C-140, Citation Sovereign 680, Falcon 10-100, Falcon 50/50 EX | DC9

Caractéristiques standard

• Pompe hydraulique manuelle.
• Soupape de sûreté hydraulique contre les surcharges et protection contre l'expansion interne du fluide due à la température.
• Extension mécanique avec verrouillage par boulons à plusieurs hauteurs.
• Démontage aisé entre le cylindre hydraulique et le châssis (sous-ensemble indépendant) pour un entretien rapide.
• Joints à faible frottement pour limiter les fuites et l'usure.
• Écrou de sécurité commandé manuellement.
• Roulettes pivotantes à ressort, haute capacité.
• Peinture résistante Skydroll (gris standard) ; toutes les pièces non peintes sont galvanisées ou nitrurées pour la résistance à la corrosion.
• Conditionnement sur palette.
• Dimensions des prises de cric conformes à la norme SAE AS8091.
• Marquage CE conforme à EN12312. Contrôle en usine avec charge d'épreuve à 150% de la capacité nominale.

Options

• Couleur de peinture spéciale.
• Caisse fermée en bois.
• Pompe hydraulique actionnée pneumatiquement.
• Housse textile anti-pluie.

Équipements associés

• Système d'alignement laser (P/N : 1851.07).
• Système de pesée intégré sur crics (P/N : 1898.00).
• I-jack : système semi-automatique de levage d'avions (P/N : 0677.00).

Caractéristiques techniques

• Modèle : 4510.02
• Capacité nominale : 10 t (10 tonnes)
• Système hydraulique : monostage
• Design : compact, modulaire ; cylindre et châssis indépendants pour un entretien facilité
• Essais : chaque cric testé sur banc ; essai latéral à 15% de la charge verticale ; charge d'épreuve en usine à 150% de la capacité nominale
• Prises de cric : dimensions conformes à la norme SAE AS8091
• Protection : peinture résistante Skydroll (gris standard) ; pièces non peintes galvanisées ou nitrurées
• Mobilité : roulettes pivotantes à ressort, haute capacité
• Sécurité : soupape de sûreté hydraulique pour surcharge ; écrou de sécurité actionné manuellement
• Accessoires/conditionnement : conditionnement sur palette