Cric pour hélicoptère 4505.91

pour avionhydrauliquepneumatique

Description
Le modèle 4505.91 est un cric tripode hydraulique 5 t à deux courses. Les crics tripodes de la gamme Langa S présentent une conception compacte et simple qui conserve les fonctions opérationnelles essentielles tout en facilitant la maintenance. La conception modulaire sépare le cylindre et le châssis, réduisant les coûts d'entretien et le temps d'immobilisation, et permettant un approvisionnement rapide en pièces détachées. Ce cric est conçu pour un service prolongé sur avions d'affaires, avions légers et hélicoptères. Chaque unité est contrôlée sur banc d'essai avant livraison. Tous les modèles sont testés latéralement à 15% de la charge verticale.

Applicabilité
NEZ : Eurocopter BK117 (EC145), Eurocopter MBB Bo105, Eurocopter UH-72A Lakota, Bell 206B3, Bell 206L4, Bell 214ST, Bell 222, Bell 230, Bell 407, Bell 214, Sikorsky S-76, Bell 430, H145 (EC145), Eurocopter AS355 (EC130), H125 (AS350), Bell 204, Bell 205, Bell 212, Bell 412, H135 (EC135)
PRINCIPAL : Bell 214ST, Bell 214, Sikorsky S-76
QUEUE : Eurocopter AS 365 Dauphin (EC155), Eurocopter BK117 (EC145), Eurocopter MBB Bo105, Eurocopter UH-72A Lakota, Bell 427, H145 (EC145), Bell 204, Bell 205, Bell 212, Bell 412, H135 (EC135)

Caractéristiques standard

• Pompe manuelle hydraulique.
• Soupape de décharge hydraulique pour protection contre les surcharges et l'expansion thermique du fluide.
• Extension mécanique avec verrouillage par boulons à différentes hauteurs.
• Démontage facile entre le cylindre hydraulique et le châssis (sous-ensemble indépendant) pour la maintenance.
• Joints à faible frottement.
• Écrous de sécurité manœuvrés manuellement.
• Roues pivotantes renforcées.
• Peinture résistante Skydroll (gris standard) ; pièces non peintes galvanisées ou nitrurées pour résistance à la corrosion.
• Emballage sur palette.
• Dimensions des douilles selon la norme SAE AS8091.
• Marquage CE selon EN12312 ; essai en usine à 150% de la capacité nominale.

Options

• Couleur de peinture spéciale.
• Caisse fermée en bois.
• Pompe hydraulique actionnée pneumatiquement.
• Housse textile anti-pluie.

Équipements associés

• Système d'alignement laser (P/N : 1851.07).
• Système de pesage intégré sur crics (P/N : 1898.00).
• I-jack : système semi-automatique de levage d'aéronefs (P/N : 0677.00).

Caractéristiques techniques

• Référence modèle : 4505.91.
• Dénomination commerciale : S line Tripod Jack.
• Capacité nominale : 5 t.
• Cric tripode hydraulique à deux courses.
• Pompe manuelle hydraulique (standard) ; pompe pneumatique en option.
• Conception cylindre/châssis indépendant pour une maintenance facile et un temps d'immobilisation réduit.
• Soupape de décharge hydraulique pour protection contre les surcharges et l'expansion thermique du fluide.
• Extension mécanique avec verrouillage par boulons ; écrous de sécurité manœuvrés manuellement.
• Joints à faible frottement ; roues pivotantes renforcées.
• Revêtement : peinture résistante Skydroll (gris standard) ; pièces non peintes galvanisées ou nitrurées.
• Emballage sur palette.
• Dimensions des douilles conformes à SAE AS8091.
• Marquage CE selon EN12312 ; essai en usine à 150% de la capacité nominale ; test latéral à 15% de la charge verticale.