Cric pour hélicoptère 4505.51

pour avionhydrauliquepneumatique

Description du produit
Le modèle 4505.51 est un cric tripode hydraulique 5 t à deux étages. Les crics tripodes Langa S line présentent un design compact et modulaire qui sépare le cylindre hydraulique du châssis, facilitant la maintenance et l'approvisionnement rapide en pièces détachées. Cette solution indépendante réduit les coûts de maintenance, diminue les temps d'immobilisation et assure une longue durée de service pour les avions d'affaires, les avions légers et les hélicoptères. Chaque cric est testé au banc d'essai avant livraison ; tous les modèles subissent un test latéral à 15 % de la charge verticale.

Applicabilité
NEZ | PRINCIPAL | QUEUE
P-180, HA-420 | |

Caractéristiques standards

• Pompe hydraulique manuelle à main.
• Soupape de décharge hydraulique pour protection contre les surcharges et compensation de l'expansion du fluide interne due à la température.
• Extension mécanique avec verrouillage par boulons à différentes hauteurs.
• Démontage facile entre le cylindre hydraulique et le châssis (sous-ensemble modulaire indépendant).
• Joints à faible friction.
• Écrous de sécurité manuels.
• Roues pivotantes robustes pour la manœuvrabilité.
• Peinture résistante Skydroll (gris standard) ; les pièces non peintes sont galvanisées ou nitrurées pour la résistance à la corrosion.
• Emballage : sur palette.
• Dimensions des embouts de cric conformes à la norme SAE AS8091.
• Marquage CE selon EN12312. Épreuve en usine à 150 % de la capacité nominale.

Options

• Couleur de peinture spéciale.
• Caisse en bois fermée.
• Pompe hydraulique actionnée pneumatiquement.
• Housse textile anti-pluie.
• Les deux extensions mécaniques (courte + longue).

Équipements associés

• Système d'alignement laser (P/N : 1851.07).
• Système de pesée intégré sur crics (P/N : 1898.00).
• I-jack. Système semi-automatique de levage d'aéronefs (P/N : 0677.00).

Caractéristiques techniques

• Modèle : 4505.51
• Série : Langa S line
• Capacité nominale : 5 t
• Type : Cric tripode hydraulique à deux étages
• Actionnement : Pompe hydraulique manuelle à main
• Conception modulaire indépendante : cylindre hydraulique et châssis séparables pour une maintenance simplifiée
• Extension mécanique avec verrouillage par boulons à différentes hauteurs
• Joints à faible friction
• Écrous de sécurité manuels
• Roues pivotantes robustes
• Protection de surface : peinture résistante Skydroll (gris standard) ; pièces non peintes galvanisées ou nitrurées
• Emballage : sur palette
• Dimensions des embouts de cric selon SAE AS8091
• Marquage CE : conforme à EN12312
• Épreuve d'usine : 150 % de la capacité nominale
• Essai latéral : 15 % de la charge verticale
• Testé sur banc d'essai avant livraison
• Applications recommandées : avions d'affaires, avions légers et hélicoptères