Cric pour avion 4514.51

hydrauliquepneumatiquetripode

Présentation
Le modèle 4514.51 est un cric tripode hydraulique à trois étages de 14 t de la série Langa S line. Son design compact et modulaire sépare le vérin hydraulique du châssis, facilitant la maintenance, l'approvisionnement rapide de pièces détachées et assurant une longue durée de service. Chaque cric est contrôlé sur banc d'essai avant livraison ; tous les modèles sont testés latéralement à 15 % de la charge verticale.

Applicabilité
NEZ | PRINCIPAL | QUEUE
G280 | G280 |

Caractéristiques standard

• Pompe manuelle hydraulique
• Soupape de décharge hydraulique pour protection contre la surcharge et expansion thermique du fluide
• Allongement mécanique à vis
• Démontage facile entre vérin hydraulique et châssis (sous-ensemble indépendant)
• Joints à faible friction
• Écrous de sécurité manuels
• Roulettes pivotantes lourdes avec ressort
• Peinture résistante Skydroll (gris standard) ; pièces non peintes galvanisées ou nitrurées pour résistance à la corrosion
• Emballage sur palette
• Dimensions des prises selon la norme SAE AS8091
• Marquage CE selon EN12312 ; essai usine à 150 % de la capacité nominale

Options

• Couleur de peinture spéciale
• Caisse fermée en bois
• Pompe hydraulique entraînée pneumatiquement
• Housse textile anti-pluie

Équipements associés

• Système d'alignement laser (P/N: 1851.07)
• Système de pesée intégré sur crics (P/N: 1898.00)
• I-jack : système semi-automatique de levage d'aéronefs (P/N: 0677.00)

Caractéristiques techniques

• Désignation du modèle : 4514.51
• Série : Langa S line
• Capacité nominale : 14 t
• Type : cric tripode hydraulique à trois étages
• Système de pompage : pompe manuelle hydraulique (pompe pneumatique en option)
• Allongement : extension mécanique à vis
• Conception : design modulaire avec vérin hydraulique indépendant du châssis pour une maintenance aisée
• Sécurité : soupape de décharge hydraulique pour protection contre la surcharge ; écrous de sécurité manuels
• Joints : joints à faible friction
• Mobilité : roulettes pivotantes lourdes à ressort
• Traitement de surface : peinture résistante Skydroll (gris standard) ; pièces non peintes galvanisées ou nitrurées
• Emballage : palette
• Prises du cric : dimensions selon la norme SAE AS8091
• Certifications / essais : marquage CE selon EN12312 ; essai usine à 150 % de la capacité nominale ; essai latéral à 15 % de la charge verticale
• Exemples d'applicabilité : G280 (nez et principal)