Avion école EXPLORER
de tourismemonomoteurà moteur à pistons

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Caractéristiques

Applications
de tourisme, école
Nombre de moteurs
monomoteur
Motorisation
à moteur à pistons
Nombre de places
biplace
Catégorie
léger
Avionique
pilote automatique
Vitesse de croisière

120 kt, 133 kt

Poids à vide

371 kg
(818 lb)

Poids max. au décollage

600 kg
(1 323 lb)

Rayon d'action

1 189 km
(739 mi)

Consommation de carburant

18,4 l/h
(4,9 us gal/h)

Capacité de carburant

100 l
(26,42 gal)

Longueur

6,42 m
(21'00" )

Hauteur

1,9 m
(6'02" )

Envergure

10,7 m
(35'01" )

Description

l'avion le plus avancé de sa catégorie ! Des affirmations audacieuses, mais l'Explorer tient ses promesses. Les lignes épurées et la conception efficace issue de l'impression 3D offrent des performances supérieures avec un minimum de puissance requise. Il s'agit de l'avion le plus performant de la catégorie CS-LSA. La durabilité, la vitesse et les performances de l'Explorer en font un avion idéal pour l'aviation générale et pour les opérations dans les endroits les plus reculés, y compris dans des conditions de chaleur, de haute altitude et de froid extrême. Approuvé pour l'exploitation VFR jour/nuit et les pirouettes intentionnelles, il est doté d'une avionique prête pour l'IFR. L'Explorer est prêt pour vous. le meilleur de sa catégorie Avionique IFR, double écran tactile Garmin G3X, pilote automatique avancé, hélice à vitesse constante et aérofreins de série. L'avion biplace certifié EASA le mieux équipé, le plus abordable et le plus confortable de sa catégorie. Idéal pour les voyages personnels, pour le travail en club ou pour l'entraînement avancé. Sécurité de série L'Explorer intègre un système d'alerte de décrochage haptique qui prévient les pilotes à l'approche du décrochage, comme dans le Club et l'Electro. Le système de parachute de la cellule complète ajoute à la tranquillité d'esprit et, grâce aux pièces modernes imprimées en 3D, c'est une bête de somme robuste et résistante. Valeur Homologuée pour les vols VFR jour/nuit, les vrilles intentionnelles et une avionique prête pour l'IFR font de l'Explorer un excellent choix pour les vols plus avancés. Approuvé pour fonctionner avec de l'AVGAS et du MOGAS, l'Explorer consomme peu de carburant grâce à une cellule bien conçue. L'Explorer est doté de nombreux équipements, dont l'avionique Garmin G3X, les aérofreins, l'hélice à vitesse constante et le système de sauvetage par parachute de la cellule, tous de série.

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