Avion privé B23-916iS

monomoteurà moteur à pistonsbiplace

Le Bristell B23 est l'avion vers lequel le reste de la gamme lève les yeux : un biplace à aile basse all-metal certifié de type, construit à Kunovice, en République tchèque — certifié EASA CS-23 sur l'ensemble de la famille, doté d'un certificat de type FAA Part 23 pour le B23 (les autres versions étant en cours de certification), avec un parachute de cellule BRS de série. Les écoles de pilotage l'exploitent intensivement au quotidien, les ATO y enseignent le vol aux instruments et les propriétaires privés parcourent l'Europe à son bord. Quel que soit le pilote assis en place gauche, l'avion reste le même — seul le moteur monté sur le nez change. Conçu pour votre façon de voler. Écoles de pilotage Un comportement sain, un double manche et la certification Night VFR de série, des moteurs qui fonctionnent au MOGAS automobile et un TBO jusqu'à 2 000 heures — l'économie d'exploitation dont une flotte école a besoin. La version B23-915 IFR y ajoute un avion d'entraînement aux instruments certifié pour les programmes ATO. Voler pour le plaisir La cabine la plus large de sa catégorie — 130 cm (51,2 in) — une verrière en bulle offrant une vue dans toutes les directions, et un parachute de cellule BRS de série. Vif, réactif et certifié à +4/−2 g. Voyager Jusqu'à 780 NM (1 445 km) d'autonomie à 75 % de puissance, 55 kg (121 lbs) de bagages dans les coffres d'aile et en cabine, et des versions turbocompressées qui conservent leurs performances de croisière en altitude. Le B23 reprend les lignes du Bristell classique, mais dessous, c'est un avion nouveau — un fuselage allongé