BOMBARDIER/ボンバルディアの飛行機

空虚重量: 340 kg
最大離陸重量 : 600 kg
燃料タンク容量: 94 l

... ブッシュキャットは、以前はチーターとして知られていた航空機の第3世代であり、最新型である。この飛行機は4つの原則に基づいて設計されている：シンプルさ、頑丈さ、低コスト、そして楽しさだ！ 初代チーターLSAは、頑丈で信頼性の高い仕事用機だった。南アフリカのブッシュフライトコミュニティの間で瞬く間に人気を博し、楽しいユーティリティ機として高い評価を得た。その後、エアロダイナミクスと人間工学に基づいた改良が加えられ、さらに世界中のお客様からのフィードバックから改良が加えられ、第2世代のチーターXLSが ...

巡航速度: 135 kt
空虚重量: 335 kg
最大離陸重量 : 600 kg

... しています。 LEGEND 600の1号機は2014年4月、チェコ共和国からハンガリー、ギリシャ、トルコ、エジプトを経てサウジアラビアまで空輸された。 特徴 この飛行機は、スポーツやレクリエーション飛行だけでなく、観光飛行にも適している。レジェンド機の空中での良好な挙動は、飛行訓練での使用に適していることを意味する。その高い性能により、グライダーのトーイングにも使用できる。超軽量機レジェンドは、クルーと手荷物のための標準以上のペアスペースを提供する。広々としたドアは、快適な乗り降りと荷物の取り扱いを可能 ...

巡航速度: 200, 220 km/h
空虚重量: 380 kg
最大離陸重量 : 630 kg

... フラップの採用により、ショートフィールドでの運用にも適しています。 低翼機でありながらデュアルコントロールを備えたサイドバイサイドのコックピット、クラシックで堅牢なランディングギア、そして優れた空力特性により、高い性能と良好なハンドリング、そして卓越した飛行特性を実現しています。 エクステリア＆インテリア 1色標準塗装 標準色ストライプ カラーレスキャノピー グレーキャビンコンパートメント塗装 2色の本革張り パワープラント エンジンRotax ...

... 我々は、新しいプロトタイプ、低翼高性能機F109の製作を開始した。F109は古典的なオールメタルの2機場で、いくつかの特徴を持っている： - 非常に効率的な層流翼型を持つ複合翼。 - 主翼スパーを操縦席後方に配置し、離着陸時の視界を確保。 - 胴体内部で接合されるセイルプレーンスタイルの主翼。 - スロットフラップ - ディファレンシャル・エルロン。離着陸時にフラップと混合して使用する。 - アンチフレッターと電動トリマーを装備した一体型スタビレーター ...

巡航速度: 120 kt
空虚重量: 390, 370 kg
最大離陸重量 : 600, 700 kg

... では、理想的な訓練機とは何か？現代の飛行時間の長い固定翼飛行学校の要求を満たすことができる機体とは？それは、あなたが何を求めているかによります。昔は、セスナ172やパイパーチェロキーが訓練機としてよく使われていました。しかし、ゴールポストはかなり移動し、典型的なレガシー機では現代における飛行訓練が要求する役割をもはや果たせないところまで来ています。 スリングLSAの登場です。過去11年間、国内外のフライトスクールで活躍してきたスリング2をベースにしています。これらの機体を合わせると、この環境で数十万時間 ...

巡航速度: 300 km/h
空虚重量: 325, 295 kg
最大離陸重量 : 600, 480 kg

... リトラクタブルギア、小型グライダー、可変ピッチプロペラを装備した高性能ヨーロピアンUL。シャークULは最大離陸重量600kgを想定して設計、テストされています。 設計の特徴 ヨーロッパのUL基準および米国のLight Sport Aircraft基準に従って設計。クラシックな尾翼とタンデムシートを備えた複合低翼デザイン。 構造 グラスファイバーとカーボンファイバー／エポキシの機体にPVCフォームとアラミドハニカムコアのサンドイッチパネル。フィン一体型のモノコック胴体には、アームレスト、シートバック ...

巡航速度: 210 km/h
失速速度: 87, 76 kt
空虚重量: 315 kg

... 人気のオールメタル機アルトの新バージョンは、MTOW600kgの新しいチェコ認証UL-2の成果である。チェコ国内外のフライトスクール、エアロクラブ、新人パイロット、ベテランパイロットによる15年以上にわたる運用経験を生かし、機体の飛行特性やハンドリング性能に変更はありません。 エンジンベッドとカウリングの長さとデザインが変更され、前脚と胴体の剛性が強化された。エレベーター制御システムも変更された。コントロールケーブルは使用されなくなり、代わりにプッシュプルロッドが組み込まれた。 MTOW600kg ...

巡航速度: 94 kt
空虚重量: 339 kg
最大離陸重量 : 865 kg

... DR401と912iS、最も実績のある2つのフォーメーションの価値は、出会うべくして出会ったのだ。 DR401と912iSという、フォーメーションの価値において最も実績のある2つの機体が出会ったのだ。この機体は、クラブの管理者、そしてもうすぐパイロットになる人たちの親友になるに違いない。 フォーメーションに完璧に適応した性能を持つこのモデルは、100LLとAVGASの代わりにSP95を使用するため、間違いなく最も経済的なものになるだろう。 ...

巡航速度: 100 kt
空虚重量: 260, 272 kg
最大離陸重量 : 472, 540 kg

... 簡単な組み立て、簡単なメンテナンス、簡単な修理。主翼と胴体で2つの新しい国際特許を取得。トゥールーズの風洞で最適化された翼型と翼端。 - 経済的で高性能なUL航空機 - アルミニウム・フレームのすべての利点 - グラスファイバーとカーボンファイバー性能のすべての利点 - どんな場所でも簡単に修理可能 - 溶接や接着を使用しないため、最大限の安全性 - 航空品質の陽極酸化2017T3、2024 T3チューブを使用。 快適性 NYNJAには、機内に入りやすい大きなレキサンドアがある。視界は、前方、側方、上方、そして後方で非常に優れている。この視界は最高のフライトの楽しさと安全性を提供する！4点式調節ハーネスを標準装備。座席位置は地上で調整可能。全長1,09mのキャビンは肩のスペースも十分。フルデュアルスティックまたはシングルセントラルスティックのオプションあり。両サイドには収納ハンモックがあり、ナビゲーションマップやカメラなどを収納できます。また、NYNJAは後部荷物スペースも提供しています。 標準装備（国の規制により変更される場合があります。） 外側 - ...

空虚重量: 270 kg
最大離陸重量 : 473, 600 kg
燃料タンク容量: 100 l

... クロスカントリー飛行である。広々としたコックピットには、高い傾斜のシートレスト、十分な肩のスペース、調節可能なペダルが装備されており、長身のパイロットでも過度の疲労を感じることなく長時間の飛行が可能です。このSD-2の利点をフルに活用したい人は、65％の出力設定で230km/h（125kt）の経済的な巡航速度を保証する飛行可変プロペラを選択する。 SD-2は速いだけでなく、正確で調和のとれた操縦性を持っているため、飛ばすのが本当に楽しい。また、空港周辺を広く友人に見せたいときなど、短時間の観光飛行にも最適な ...

巡航速度: 250 km/h
空虚重量: 300, 360 kg
最大離陸重量 : 480, 600 kg

... 初期訓練、アマチュアのアドベンチャーフライト、ソアリング、グライダー曳航など、多目的な任務のために特別に設計された2人乗りのユーティリティ機である。 VP-12は、複合材料で作られ、従来の飛行機、曲技飛行、グライダーの特徴を併せ持つ新世代の飛行機です。VP-12は、最適化された飛行特性と低運用コストで、長距離飛行用の高速機、曲技飛行機、ソアリング用のモーターグライダーとして使用できる飛行体です。 お客様のご要望に応じて、モーターグライダーとしてのCS-22ルール、軽スポーツ機としてのCS-LSAルール ...

巡航速度: 107 kt
空虚重量: 760 lb
最大離陸重量 : 1,320 lb

... キャビンを持っています。窓のデザイン、配置により、パイロットとパッセンジャーに300度を超える視界を提供します。そのユニークなガルタイプのドアは、身長180cm以上のパイロットや乗客が簡単に乗り降りできるように設計されています!60ノット以下の速度で飛行中もドアを開けることができ、写真やビデオ撮影のチャンスに恵まれます。 ラリー仕様 外形寸法 スパン.................................. ...