巡航速度: 70 kt - 140 kt
最大離陸重量 : 1,000 lb
... は、認証を待つことなく、入手次第すぐに取り付けることができます。 オプション ミッションに合わせた装備 ランディングギアだけでなく、3種類のエンジン、8種類のEFISインストルメントパネルなど、さまざまなオプションが用意されており、あなたの新しい 飛行機をパーソナライズします。 スポーツマンは、ノーズホイール、テールホイール、ストレートまたは水陸両用フロートランディングギアのいずれかを選択することができます。あなたの冒険のために、それぞれをカスタマイズすることができます。整備されていない滑走路には ...
巡航速度: 130 kt - 165 kt
空虚重量: 500 kg
最大離陸重量 : 750 kg
... します。また、キャノピーの全面ガラス化により、優れた全周囲視界を確保しています。 荷物の積載量も、高い要求に応えています。低燃費と高い巡航速度により、このクラスの航空機の中では例外的な航続距離を実現しています。 将来の騒音規制を大幅に下回るため、どの 飛行場でも問題なく運用することができます。2010年3月25日にEASAからサービスブレティンSB-AT01-010が承認された後、A210およびA200は、EASAからサービスブレティンを受け取りました。2010年3月25日のEASAによるサービス・ブリテン ...
AQUILA Aviation GmbH
巡航速度: 198 km/h
空虚重量: 318 kg
最大離陸重量 : 473 kg
... REMOS GXシリーズが20年以上にわたって成功を収めてきた最も重要な理由なのでしょう。世界中で450機以上が 飛行しています。それぞれの機体は、ドイツの北東部、メクレンブルク-西ポメラニア州のパセウォークにある当社の施設で、エンジニアリングとハンドメイドにより製造されています。 実績ある74kW（100ps）のRotax 912 Sを搭載したREMOS GXNXT（米国での名称はGXnXES）は、 飛行時間ごとにコストを削減できる非常に効率的な航空機です。コックピットには、Dynon ...
... 野心的すぎるバトルプランはない SJ30iはタフな兵士です。香港で朝食をとり、その日の午後にはムンバイで株主に挨拶。サンフランシスコで買収先を訪問し、ボストンに戻って学芸会に間に合わせる。どんなミッションでも、SJ30iは世界を小さくし、あなたをもっと元気にします。 エクステリア 注目を集めるために、注目されるために。 SJ30iは、先端からテールまで、圧倒的な存在感を放ち、印象的に装っています。自然な造形のボディと、あなたの個性とスタイルに合わせたペイントスキームで、ターマック上で人目を引くことでしょう。 キャビン あなたの移動式本部 ビジネスでもレジャーでも、SJ30iのハンドメイドのキャビン（幅56インチ）は、生産性の高いオフィスとリラックスできる空の上の隠れ家を簡単に使い分けることができます。最高級の素材を使用したハイクラスの快適性は、お好みやニーズに合わせて様々なカラーリングやオプションでご利用いただけます。コックピットに2席、キャビンに5席と、座席数を最適化し、柔軟性と効率性をバランスよく両立させています。 キャビン プレッシャーに負けない SJ30iは、人体の疲労や眠気を引き起こす気圧の変化に対応します。12psiの気圧差を持つ独自の構造により、海抜41,000フィートまで他の追随を許さないキャビンを実現しました。SJ30iの最高高度49,000フィートでも、車内はまるで1,800フィート近くにいるかのような感覚です。SJ30iの優れた環境は、商談やトライアスロンのレースなど、地上に戻ってからもあなたのエネルギーを守り、最高のパフォーマンスを約束します。 エンジニアリング 抵抗を切り裂く ...
巡航速度: 270 km/h
空虚重量: 350 kg
最大離陸重量 : 600 kg
... ブリーザースポーツ。スピードに特化した実績あるB400/B600シリーズを補完するデザイン。B400/B600の設計思想は、その昔、ホームビルダー市場向けに作りやすさを追求したことがルーツとなっています。今日、私たちは異なることを行うことができます。だからこそ、Breezer Sportは、有名なBreezer Design Harmonyを維持しながら、全く異なるアプローチを持っているのです。現在、3D CAD/CAMシステムの統合により、強度と性能の期待に応えるフォームファクターを作ることができるようになりました。したがって、ブリーザースポーツはB400/B600の強化版というだけではありません。全く異なる技術アプローチによる、全く新しい航空機なのです。 アルミニウムは私たちのコアコンピタンスですから、丸い胴体を設計するのは魅力的な仕事でした。先進の3次元CAD/CAMのおかげで、物理的な試作セクションの中でスポットを見つけるのではなく、モニター上でデザインを完成させることができました。特別なこととして、この設計はドイツの超軽量機に関する現行の規則に適合していなければならず、また、当局によって新しい規則が示された場合にも対応できるようにしなければなりません。カウンターサンクリベットは、滑らかな表面でクリーンなデザインをサポートします。 特に注目したいのは、格納式のランディングギアです。"Metal ...
Breezer Aircraft GmbH & Co. KG
空虚重量: 340 kg
最大離陸重量 : 600 kg
燃料タンク容量: 94 l
... ブッシュキャットは、以前はチーターとして知られていた航空機の第3世代であり、最新型である。この 飛行機は4つの原則に基づいて設計されている：シンプルさ、頑丈さ、低コスト、そして楽しさだ！ 初代チーターLSAは、頑丈で信頼性の高い仕事用機だった。南アフリカのブッシュフライトコミュニティの間で瞬く間に人気を博し、楽しいユーティリティ機として高い評価を得た。その後、エアロダイナミクスと人間工学に基づいた改良が加えられ、さらに世界中のお客様からのフィードバックから改良が加えられ、第2世代のチーターXLSが ...
巡航速度: 135 kt
空虚重量: 335 kg
最大離陸重量 : 600 kg
... しています。 LEGEND 600の1号機は2014年4月、チェコ共和国からハンガリー、ギリシャ、トルコ、エジプトを経てサウジアラビアまで空輸された。 特徴 この 飛行機は、スポーツやレクリエーション 飛行だけでなく、観光 飛行にも適している。レジェンド機の空中での良好な挙動は、 飛行訓練での使用に適していることを意味する。その高い性能により、 グライダーのトーイングにも使用できる。超軽量機レジェンドは、クルーと手荷物のための標準以上のペアスペースを提供する。広々としたドアは、快適な乗り降りと荷物の取り扱いを可能 ...
巡航速度: 120 kt
空虚重量: 390, 370 kg
最大離陸重量 : 600, 700 kg
... では、理想的な訓練機とは何か？現代の 飛行時間の長い固定翼 飛行学校の要求を満たすことができる機体とは？それは、あなたが何を求めているかによります。昔は、セスナ172やパイパーチェロキーが訓練機としてよく使われていました。しかし、ゴールポストはかなり移動し、典型的なレガシー機では現代における 飛行訓練が要求する役割をもはや果たせないところまで来ています。 スリングLSAの登場です。過去11年間、国内外のフライトスクールで活躍してきたスリング2をベースにしています。これらの機体を合わせると、この環境で数十万時間 ...
The Airplane Factory, Inc.
巡航速度: 300 km/h
空虚重量: 325, 295 kg
最大離陸重量 : 600, 480 kg
... リトラクタブルギア、小型 グライダー、可変ピッチプロペラを装備した高性能ヨーロピアンUL。シャークULは最大離陸重量600kgを想定して設計、テストされています。 設計の特徴 ヨーロッパのUL基準および米国のLight Sport Aircraft基準に従って設計。クラシックな尾翼とタンデムシートを備えた複合低翼デザイン。 構造 グラスファイバーとカーボンファイバー／エポキシの機体にPVCフォームとアラミドハニカムコアのサンドイッチパネル。フィン一体型のモノコック胴体には、アームレスト、シートバック ...
巡航速度: 210 km/h
失速速度: 87, 76 kt
空虚重量: 315 kg
... 人気のオールメタル機アルトの新バージョンは、MTOW600kgの新しいチェコ認証UL-2の成果である。チェコ国内外のフライトスクール、エアロクラブ、新人パイロット、ベテランパイロットによる15年以上にわたる運用経験を生かし、機体の 飛行特性やハンドリング性能に変更はありません。 エンジンベッドとカウリングの長さとデザインが変更され、前脚と胴体の剛性が強化された。エレベーター制御システムも変更された。コントロールケーブルは使用されなくなり、代わりにプッシュプルロッドが組み込まれた。 MTOW600kg ...
Direct Fly
巡航速度: 94 kt
空虚重量: 339 kg
最大離陸重量 : 865 kg
... DR401と912iS、最も実績のある2つのフォーメーションの価値は、出会うべくして出会ったのだ。 DR401と912iSという、フォーメーションの価値において最も実績のある2つの機体が出会ったのだ。この機体は、クラブの管理者、そしてもうすぐパイロットになる人たちの親友になるに違いない。 フォーメーションに完璧に適応した性能を持つこのモデルは、100LLとAVGASの代わりにSP95を使用するため、間違いなく最も経済的なものになるだろう。 ...
Robin New Aircraft
空虚重量: 270 kg
最大離陸重量 : 473, 600 kg
燃料タンク容量: 100 l
... クロスカントリー 飛行である。広々としたコックピットには、高い傾斜のシートレスト、十分な肩のスペース、調節可能なペダルが装備されており、長身のパイロットでも過度の疲労を感じることなく長時間の 飛行が可能です。このSD-2の利点をフルに活用したい人は、65％の出力設定で230km/h（125kt）の経済的な巡航速度を保証する 飛行可変プロペラを選択する。 SD-2は速いだけでなく、正確で調和のとれた操縦性を持っているため、飛ばすのが本当に楽しい。また、空港周辺を広く友人に見せたいときなど、短時間の観光 飛行にも最適な ...
巡航速度: 250 km/h
空虚重量: 300, 360 kg
最大離陸重量 : 480, 600 kg
... 初期訓練、アマチュアのアドベンチャーフライト、ソアリング、 グライダー曳航など、多目的な任務のために特別に設計された2人乗りのユーティリティ機である。 VP-12は、複合材料で作られ、従来の 飛行機、曲技 飛行、 グライダーの特徴を併せ持つ新世代の 飛行機です。VP-12は、最適化された 飛行特性と低運用コストで、長距離 飛行用の高速機、曲技 飛行機、ソアリング用のモーター グライダーとして使用できる 飛行体です。 お客様のご要望に応じて、モーター グライダーとしてのCS-22ルール、軽スポーツ機としてのCS-LSAルール ...
Softex investir LLC